GSX - r750可以被认为是铃木的GSX - R的起源,它是一种超级运动,从1985年第一次发行开始就可以享受运动。
第一个GSX-R 750被命名为“GSX-R”,这是自1985年以来连续第三年在全日本道路比赛锦标赛ttf1级冠军。
目前的GSX-R 750继承了该精神,采用大活塞前叉,Brembo Monoblock前制动卡钳,基于2011年完全改造过的模型。
与铃木驱动模式选择器(S - DMS)可以根据骑手的口味选择两种不同的输出特性,通过750 cc和紧凑型车身的位移实现高可控性。
第一个GSX-R 750被命名为“GSX-R”,这是自1985年以来连续第三年在全日本道路比赛锦标赛ttf1级冠军。
目前的GSX-R 750继承了该精神,采用大活塞前叉,Brembo Monoblock前制动卡钳,基于2011年完全改造过的模型。
与铃木驱动模式选择器(S - DMS)可以根据骑手的口味选择两种不同的输出特性,通过750 cc和紧凑型车身的位移实现高可控性。
移位 | 750 | 发动机(引擎)类型 | 4-stroke/Water-cooled/4-cylinder/DOHC |
最大输出马力(ps) | - | 最大扭力(转矩)(kgf / m) | - |
车重(干重) | - | 油箱容量 升 | 17.0 |