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正立前叉 RWU
商品 # FS620G
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13,244.67 ~ RMB (277,200 日元)
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这是一款全新的车型,从头开始重新设计,只有φ43的内胎直径在开发前确定。
前叉非常干净,没有浪费,只有基本功能。
最新的技术已经被大量应用,以达到与倒置前叉相媲美的高刚性水平和Ohlins系列中最低的摩擦水平之一。
前叉的各个部件都经过了彻底的打磨和抛光,即使是最挑剔的骑手也会对漂亮的直立前叉感到满意。
【规格】
采用单向墨盒(nix25),如fgt200系列`fgk墨盒,其在倒置配置中的使用记录已被证明。
20级独立宽范围压力侧阻尼调节集成到顶盖中。<顶盖的设计与倒叉的设计是共同的,是为了追求功能美。<最大15mm的预紧调节功能不影响 "行程长度"。
● 底部支架具有较高的轴刚度,适用于φ25mm以下的车轴。
7075铝制加工的卡钳支架,具有独立的功能主体。
● 八种不同速率的设定弹簧,从7.5到11.0 n-mm,可供选择。<两种颜色变化:黑色和金色。
采用了一种新的单向滤芯
它与滤芯的左侧(从骑行者的角度看)是完全分开的。
倒叉性能背后的核心技术首次转移到 "直叉 "上。
顶盖螺栓采用新设计,可防止在初始调整期间出现行程变化。
本设计以φ43内管直径的倒置式为主题。
重新设计车桥支架部分,以允许更大的配合长度。
运动平稳,高刚性在内管和防尘密封圈之间的防尘密封圈中安装了一个吊带弹簧,以提高防尘性和耐用性。
内管
低摩擦力,设计用于倒置前叉。与传统产品相比,加入了极小的化合物的新抛光工艺,实现了更低的摩擦力。
底托架
由于是新滤芯,所以取消了滤芯的底阀部分。
调整组集中在上盖。这是一个直观易懂的调整功能。
另外,车轴部位也经过精心加工,以增加锻件的刚性。
弹簧和导向器
反转弹簧用于满足广泛的弹簧速率要求。
提供新的塑料弹簧导向器。防止内管与内管之间的接触,有利于减少摩擦,提高静音性,改善油品变质。
顶出弹簧
顶出弹簧位于滤芯侧,取代了传统的顶出弹簧,该弹簧在气缸和内管末端受到限制。
实现了平稳的起飞特性。
表面处理
高级阳极氧化铝外观有金色或黑色可供选择。
上盖和底托采用钛灰色处理,logo采用激光雕刻。
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